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新聞分享



交通部23日核准民航局以「遲未提出營運準備金」為由,裁罰遠東航空從3月起縮減國際包機班次到8班。對此,遠航抗議指出,民航局不合理限縮航班,罔顧遠航700員工生計,對認真的人不公平。

民航局指出,遠航在2011年復航時與民航局有協議,為了保護營運穩定,以「當月現金加上當月收入減去當月成本減次月成本」為公式,提出營運準備金存放在銀行,而且要高過1.5億元,但是遠航沒有照辦。

民航局表示,2012年1月起已陸續開罰,目前已達最高罰款金額、累計達1千2百萬,遠航若不補足2億5千萬營運準備金,3月起將會要求他們把目前12到16班的國際包機減為8班。

對此,遠航回應表示,營運準備金公式是不合理的,如果依此公式計算,國籍航空公司都需提撥鉅額資金,恐怕沒有任何航空公司可以達到此一標準,且試問,有哪間營運中公司會閒置上鉅額資金於銀行中,而不用於公司穩健經營所需?

遠航說明,遠東航空在目前團隊經營下,營運已上軌道,公司不僅獲利,也增聘人力,並為基層員工加薪,有充足資金可供提撥,但是目前公司仍在重整中,還有部分債權銀行在抗告,若是依公式提撥鉅額營運金到銀行帳戶,恐被債權銀行假扣押,對營運不利。

他們強調,公司營運已上軌道,不僅提供離島及兩岸旅客服務,也照顧700多位員工家庭,主管單位限縮遠航的國際航班,影響遠航的營收,每個月短少3、4千萬營收,是對認真的人不公平。

遠航指出,已多次懇切向主管機關申訴,尚未獲得主管機關接受,遠航未來仍將持續向主管機關說明。

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民航局指出,遠航在2011年復航時與民航局有協議,為了保護營運穩定,以「當月現金加上當月收入減去當月成本減次月成本」為公式,提出營運準備金存放在銀行,而且要高過1.5億元,但是遠航沒有照辦。

民航局表示,2012年1月起已陸續開罰,目前已達最高罰款金額、累計達1千2百萬,遠航若不補足2億5千萬營運準備金,3月起將會要求他們把目前12到16班的國際包機減為8班。

對此,遠航回應表示,營運準備金公式是不合理的,如果依此公式計算,國籍航空公司都需提撥鉅額資金,恐怕沒有任何航空公司可以達到此一標準,且試問,有哪間營運中公司會閒置上鉅額資金於銀行中,而不用於公司穩健經營所需?

遠航說明,遠東航空在目前團隊經營下,營運已上軌道,公司不僅獲利,也增聘人力,並為基層員工加薪,有充足資金可供提撥,但是目前公司仍在重整中,還有部分債權銀行在抗告,若是依公式提撥鉅額營運金到銀行帳戶,恐被債權銀行假扣押,對營運不利。

他們強調,公司營運已上軌道,不僅提供離島及兩岸旅客服務,也照顧700多位員工家庭,主管單位限縮遠航的國際航班,影響遠航的營收,每個月短少3、4千萬營收,是對認真的人不公平。

遠航指出,已多次懇切向主管機關申訴,尚未獲得主管機關接受,遠航未來仍將持續向主管機關說明。





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